18.11.2017

Федеральное государственное унитарное
предприятие Федеральной таможенной службы

+7 (495) 662-51-61
+7 (495) 662-51-55ф
+7 (495) 662-51-26
107258, г. Москва,
ул. Игральная, д. 1, а/я 7

Официальные встречи

Версия для печати
15.12.2015

Россия и Китай в ближайшие годы реализуют крупнейшие проекты, которые позволят выйти на устойчивые положительные показатели во взаимной торговле двух стран, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

"Наша общая цель - снять барьеры во взаимной торговле и инвестициях. Рассчитываем, что в ближайшие годы произойдёт запуск крупнейших проектов, которые добавят к нашему товарообороту десятки миллиардов долларов и позволят вновь выйти на устойчивую положительную траекторию", - сказал Д.Медведев в интервью китайской газете "Жэньминь Жибао" накануне своей поездки в КНР.

По мнению российского премьера, двустороннее инвестиционное сотрудничество, способное придать стимул торговле, набирает обороты. "Для его успешного развития создана эффективная база. Я имею в виду 58 крупных совместных инвестпроектов, которые были утверждены 18 июня этого года в Санкт-Петербурге на втором заседании Российско-Китайской межправительственной комиссии по инвестиционному сотрудничеству", - напомнил он.

Кроме того, активизируется взаимодействие с Китаем по линии Евразийского экономического союза. "В стадии согласования соглашение об обмене информацией о товарах и транспортных средствах, которые перемещаются через таможенные границы ЕАЭС и КНР. Это соглашение позволит минимизировать использование серых схем в торговле", - заметил глава правительства.

По словам Д.Медведева, принято решение начать переговоры по подготовке соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и КНР. "Это соглашение должно будет обеспечить благоприятные условия для развития практической кооперации и привлечения инвестиций на долгосрочную перспективу, создать механизмы упрощения и стимулирования торговли, сблизить наши практики в сфере стандартов, технических требований и правил таможенного администрирования", - уверен он.

Вместе с тем премьер согласился, что в текущем году объемы двустороннего товарооборота сократились, однако изменилась его структура за счет продовольствия из РФ.

"Ситуация в мировой экономике сейчас сложная, и это сказывается на всех без исключения странах. В этом году появилась тенденция к снижению общего объёма товарооборота России и Китая. Произошло это в основном за счёт падения цен на нефть", - сказал он.

При этом "изменилась структура товарооборота, и теперь всё большую долю в российском экспорте стала занимать сельскохозяйственная продукция и продукция с высокой добавленной стоимостью". "В частности, по итогам первых десяти месяцев 2015 года в нашем экспорте в КНР выросла доля поставок продовольствия и сельхозпродукции, металлов и изделий из них, поставок химической и даже текстильной продукции", - сказал Д.Медведев.

По словам премьера, это способствует диверсификации российской экономики, стимулирует компании активнее встраиваться в мировую экономику, находить свои ниши в производстве и продвижении на рынки продукции с высокой добавленной стоимостью.

Д.Медведев также отметил, что участие России в китайском проекте Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП) гармонично сочетается с идеей создания единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока.

"Конечно, для нас приоритет - Евразийский экономический союз, но мы начинаем активно взаимодействовать с Китаем в рамках реализации ЭПШП, не отказываясь при этом от идеи единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. Мы считаем, что эти проекты могут развиваться гармонично", - заявил он.

Д.Медведев подчеркнул: "Мы не стремимся к интеграции в одном направлении за счёт ограничений в другом".

Говоря о проекте ЭПШП, глава правительства рассказал, что российские власти определили для себя целый ряд приоритетных направлений взаимодействия с КНР на этом направлении.

По его словам, одним из основных элементов такого сопряжения должна стать современная транспортная и инфраструктурная система.

"Здесь в первую очередь нужно рассматривать маршруты, которые позволят повысить надёжность транспортных коридоров, в том числе Транссибирскую магистраль и зону свободного порта Владивосток - территорию на Дальнем Востоке, куда будут входить ключевые порты региона. Это также и пространство Евразийского союза, развитие транспортных коридоров из Китая через Казахстан, Россию и Беларусь в страны Европейского союза", - пояснил премьер.

В качестве положительных моментов сопряжения ЕАЭС и ЭПШП для бизнеса всех стран-участниц этих интеграционных процессов Д.Медведев назвал упрощение торговли и улучшение защиты взаимных инвестиций между государствами - членами ЕАЭС и КНР.

"Речь идёт об облегчении торговых процедур при перемещении товаров через границу, устранении регулятивных барьеров, сотрудничестве в высокотехнологичных секторах, таких как информационные технологии, медицинские и образовательные услуги, электронная торговля и энергоэффективность", - продолжил глава правительства.

ИА «Интерфакс»