21.10.2017

Федеральное государственное унитарное
предприятие Федеральной таможенной службы

+7 (495) 662-51-61
+7 (495) 662-51-55ф
+7 (495) 662-51-26
107258, г. Москва,
ул. Игральная, д. 1, а/я 7

Новости логистики

Версия для печати
07.10.2016

Россия и Казахстан планируют построить в Домодедово транспортно-разгрузочный комплекс "Центральный сухой порт" мощностью 400 тыс. TEU. Участники проекта -- российская Coalco и дочерняя компания железных дорог Казахстана (КТЖ) KTZExpress. КТЖ, не передавшая в свое время терминальные активы в совместную с Россией и Белоруссией Объединенную транспортно-логистическую компанию (ОТЛК), теперь инвестирует в российские логистические мощности, замечают аналитики, но конкурировать будет с ОТЛК.

"Ъ" стали известны детали проекта "Центральный сухой порт" (ЦСП) в Домодедово, соглашение о реализации которого во вторник подписали российская CoalcoDevelopment и АО KTZExpress, входящее в "Казахстан темиржолы" (КТЖ, железные дороги Казахстана). Партнеры планируют построить крупный транспортный центр площадью 60 га на трассе М-4 "Дон" для обработки контейнерных грузов, проходящих по "Новому Шелковому пути" (Китай -- Казахстан -- Россия -- Европа) и Транссибирскому транспортному коридору. Уже начато проектирование, первая очередь проекта мощностью 150 тыс. TEU в год будет запущена в 2019 году. Выход ЦСП на полную проектную мощность -- 400 тыс. TEU в год -- намечен на 2025 год. На территории ЦСП планируется возведение контейнерного и таможенноготерминалов, депо порожних контейнеров, терминалов рефрижераторных контейнеров, а также низкотемпературного и сухого складов.

Суммарные инвестиции оцениваются в $169 млн, плановый срок окупаемости -- десять лет. Помимо средств акционеров, планируется привлечение кредитных средств. Акционерная структура проекта утверждена в октябре, однако стороны ее не раскрывают. Источник, знакомый с ситуацией, говорит, что стороны могут войти в капитал в равных долях (по 50%)...

Газета «Коммерсантъ» (фрагмент)